中国物流与收买联合会托盘专业委员会于2002年9月对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家出产、运送、仓储和流通公司进行了查询，从托盘的现状、存在的疑问和怎么处理等方面着手，对中国托盘的运用情况进行具体了解和分析，这一作业有利于加强对托盘作业的调和与教导，也为物流处理部分和有关公司供应了有价值的资料和主张。

　　⑴现有托盘的质料

　　中国物流与收买联合会托盘专业委员会的开端查询闪现：中国现具有各品种托盘约5000万～7000万片，每年产量递加2000万片支配。其间木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合资料托盘以及纸制托盘估计占2%。复合资料平托盘和塑料托盘上升比例较大。

　　⑵标准及首要标准

　　当时，中国的托盘标准恰当紊乱。除机械工业系统运用JB3003—81规矩的800mm×1000mm和500mm~800mm两种标准的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘首要标准及公差》等效选用为中国托盘的国家标准。今后，原国家技能监督局以GB/T2934—1996标准系列文号同意并发布了这个等效标准，其间包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4个托盘标准。

　　此外，对于托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘功用需求，GB/T4996—1996联运通用平托盘试验办法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资公司中还很多运用着1100mm×1100mm标准的托盘。凡此种种都阐明中国选用的托盘标准太多，如不大力收拾，很难有用地处理中国托盘标准的共同疑问。盘专业委员会查询发现流通中的托盘标准比照杂乱。包括：2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1200mm×1100mm、1100mm×1000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm、1200mm×1200mm、1300mm×1600mm、1300mm×1100mm、1400*1100mm等几十种标准。其间塑料托盘的标准相比照照会合，首要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，约占塑料托盘的50%支配。这是由于塑料托盘出产中要运用注塑模具，而模具开发本钱相比照照高。木质托盘的标准比照紊乱，标准首要是运用单位根据自己产品的标准定制，这与木质托盘制作技能相比照照简略有关。钢制托盘的标准不是很多，会合在二至三个标准，首要用于对托盘的承载重量需求比照高的港口码头号单位。另外在查询中托盘专业委员会还发现，公司运用的多为平面四向进叉双面运用托盘，占托盘运用总数的60%支配。别的的还有平面双向进叉双面运用托盘、单面运用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的运用数量比照少。箱式托盘现多用于公司出产进程中的物料搬运，基本上不进入流通。

　　⑶周转办法

　　托盘专业委员会的核算标明，现阶段中国托盘在运用中基本是公司内部周转。对于出产公司，其所具有的托盘不出公司，托盘的运用规模仅限于从公司的仓库到运送环节之间的搬运。对于物流公司，托盘也局限于公司内部分配运用，尚没有构成一个托盘顺畅流通的机制。

　　⑷托盘作业情况

　　托盘的展开可以说与叉车同步。叉车与托盘的一起运用，构成了有用的装卸系统，使装卸功率大幅度进步。从核算看，托盘基本上是协作叉车运用的。均匀每台叉车装备800~1000片托盘。

　　中国托盘作业存在的疑问：

　　⑴运用办法落后，不能彻底表现托盘的长处

　　托盘本身是为协作高效物流而诞生的一种单元化物流用具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实践运用中由于标准不共同，构成托盘不能在物流作业链中流通运用，仅局限于公司内部。

　　⑵受托盘周转办法的制约，流通进程本钱过高

　　从调研中可以发现，绝大多数公司的托盘都是在公司内部周转，然后使公司的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了作业功率，相应增加了产品的流通本钱，然后降低了产品在商场中的竞争力。

　　⑶难以与国际标准接轨

　　由于托盘的标准标准不共同，使中国的托盘运用不能与国际运送用具如国际通用的集装箱等相匹。公司为了能适应有关的国际运送东西，不得不向托盘出产公司订货与该公司周转运用标准不共同的托盘，然后增加了公司的出口本钱，降低了产品的国际竞争力。